سهم تسلا هو أحد أكثر الأسهم شهرة في العالم. إنه أيضًا أحد أكثر الأسهم تقلبًا. في السنوات الأخيرة، شهد سهم تسلا ارتفاعًا كبيرًا في السعر، لكنه شهد أيضًا انخفاضات كبيرة.

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على سعر سهم تسلا. أحد أهم العوامل هو أداء الشركة. تسلا هي شركة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية، وقد حققت نجاحًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، لا تزال الشركة تخسر المال، وهي تعتمد على التمويل الخارجي لتمويل نموها.

عامل آخر يؤثر على سعر سهم تسلا هو أسلوب إدارة الشركة. إيلون ماسك هو مؤسس ورئيس مجلس إدارة تسلا، وهو شخصية مثيرة للجدل. يُعرف ماسك بأسلوبه الإداري العدواني وخطابه المتهور. وقد أدى هذا إلى بعض القلق بين المستثمرين بشأن مستقبل الشركة.

على الرغم من كل التحديات التي تواجهها، لا يزال سهم تسلا استثمارًا جذابًا للعديد من المستثمرين. الشركة لديها آفاق نمو قوية، وهي تهتم في صناعة السيارات الكهربائية المتنامية. ومع ذلك، من المهم أن تتذكر أن سهم تسلا هو استثمار عالي المخاطر، وأن السعر قد ينخفض بشكل كبير في المستقبل.

فيما يلي بعض الحقائق حول أسهم تسلا:

• تأسست تسلا في عام 2003.
• يقع مقرها في بالو ألتو، كاليفورنيا.
• رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة تسلا هو إيلون ماسك.
• تنتج تسلا مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، بما في ذلك الطراز S، والطراز 3، والطراز X.
• تسلا هي شركة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية.
• تواجه تسلا بعض التحديات، بما في ذلك الخسائر المالية والأسلوب الإداري العدواني لرجل الأعمال إيلون ماسك.
• سهم تسلا هو استثمار عالي المخاطر، ولكن لديه أيضًا آفاق نمو قوية.

تسليم السيارات من تسلا ينخفض في الربع الثاني :

تستعد Tesla لإصدار أرقام الإنتاج والتسليم للربع الثاني من عام 2022 في الأسبوع الأول من يوليو. تستعد الأسواق لبعض الأرقام الصعبة لأنها تنتظر اكتشاف مدى الاضطراب الناجم عن عمليات إغلاق Covid-19 في الصين ، وقيود سلسلة التوريد ونقص العمالة – وكلها ساهمت أيضًا في الصعوبات التي واجهتها أثناء محاولة الوصول إلى زيادة الإنتاج في مصنعيها الجديدين اللذين تم افتتاحهما في وقت سابق من هذا العام.

من المتوقع أن تقدم تسلا 282،291 سيارة في الربع الثاني ، وفقًا لأرقام إجماع من بلومبرج. سيكون هذا أقل من الرقم القياسي البالغ 310،048 سيارة التي تم شحنها في الربع الأول من عام 2022 ، لكنها لا تزال أعلى بنسبة 40٪ مما تم بيعه في العام السابق. تضاءلت الآمال في الربع الثاني في الأسابيع والأشهر الأخيرة ، حيث بدأت في الأصل بالقرب من 350.000 سيارة في بداية الفترة.

كم عدد السيارات التي ستسلمها تسلا في عام 2022 ؟

من المتوقع أن تتعافى تسلا بسرعة من الاضطراب الشديد الذي شهدته في الربع الثاني.

حيث يتوقع المحللون أن تسجل عمليات التسليم رقمًا قياسيًا جديدًا يبلغ 385873 سيارة في الربع الثالث قبل أن تشهد قفزة أخرى إلى أكثر من 449000 في الربع الرابع.

(المصدر: إجماع بلومبرج)

(Source: Bloomberg consensus)

يشير هذا إلى أن الأسواق واثقة من أن المشاكل التي ابتليت بها شركة Tesla في الأشهر الأخيرة ستخف في النصف الثاني. التوقعات المتفائلة مدعومة بحقيقة أنه يعتقد أن جيجا شنغهاي قد استعادت الإنتاج إلى حد كبير منذ انتهاء الإغلاق. إن توقع حدوث انتعاش في عمليات التسليم في النصف الثاني مدفوع جزئيًا بآمال أن مصانعها الجديدة في برلين وتكساس ستساهم في النمو في المستقبل. حتى لو كافحت Tesla للحصول على أي منهما لإنتاج كميات كبيرة حتى الآن.

إذا تمكنت Tesla من تلبية التوقعات في المستقبل ، فهي في طريقها لتحقيق هدفها المتمثل في تسليم 1.4 مليون سيارة في عام 2022 – وهي نسبة أعلى بنسبة 52٪ من 936222 سيارة تم تغييرها في عام 2021. سيكون هذا متقدمًا قليلاً عن هدف Tesla الطموح للنمو سنويًا عمليات التسليم بنسبة 50٪ من الآن فصاعدًا.

لا تزال التوقعات عالية ، لكن العقبات التي يجب على تسلا التغلب عليها هذا العام وما بعده كبيرة. دعونا نلقي نظرة على العوامل الرئيسية للنمو في المستقبل وتقييم ما إذا كان البيع هذا العام له ما يبرره أو أنه فتح الباب أمام فرصة نادرة لاقتناص شركة Tesla عند نقطة دخول جذابة.

Giga Shanghai هو مفتاح النمو في عام 2022 ؟

أصبح مصنع Gigafactory التابع لشركة Tesla في شنغهاي جزءًا مهمًا من الشركة منذ أن بدأت في إنتاج السيارات في عام 2019. ولم يسمح فقط لـ Tesla باختراق الإمكانات الهائلة في السوق الصينية ، بل أصبح أيضًا مركزًا للتصدير إلى الأسواق الرئيسية الأخرى بما في ذلك أوروبا.

استمر الإغلاق الذي بدأ في مارس لأشهر وتسبب في إغلاق Tesla للإنتاج ووقف جميع الصادرات لفترة وجيزة. كان الإنتاج يتعافى ولكن لا يزال هناك مخلفات من الإغلاق حيث أن مورديها يواجهون وقتًا أصعب في زيادة النسخ الاحتياطي. تشير أحدث التقارير إلى أن المصنع في طريقه لتحقيق رقم قياسي جديد يبلغ 22000 سيارة أسبوعيًا بحلول نهاية يوليو ، على الرغم من تأجيل هذا الإطار الزمني عن هدفه الأصلي في منتصف مايو.

ومع ذلك ، يبدو أن Tesla قد تتطلع إلى اغتنام فرصة أي تباطؤ في الإنتاج بعد أن أشارت تقارير إعلامية إلى أن الشركة تخطط لإغلاق المصنع مؤقتًا طوال شهر يوليو والأسبوع الأول من أغسطس حتى تتمكن من ترقية خطوط الإنتاج كجزء من خطة طموحة إلى أكثر من الضعف في المصنع لتصل إلى مليون سيارة كل عام. يمتلك المصنع حاليًا القدرة على إنتاج حوالي 450.000 سيارة سنويًا. لا تزال التفاصيل ضعيفة ، ولكن من المحتمل أن يكون لهذا تأثير كبير على أرقام التسليم في الربع الثالث من عام 2022. يوفر التصعيد في الصين إمكانية صعود التقديرات الحالية ، لكن الترقية تعارض ذلك على الجانب السلبي ، حتى لو كان سيحدث. يؤدي إلى مكاسب على المدى الطويل.

كانت الصين محرك النمو على مدار العامين الماضيين وتحتاج إلى العودة إلى المسار الصحيح.

خاصة إذا استمرت تسلا في مواجهة صعوبة في تشغيل مصنعيها الجديدين. قد يشير قرار ترقية Giga Shanghai إلى أن Tesla تأمل في أن تتمكن Giga Shanghai من التقاط أي فترة ركود من مصانعها الجديدة.

أولوية تسلا هي تشغيل برلين وتكساس:

تتمثل المهمة الرئيسية على رأس قائمة مهام Tesla في تشغيل مصانع Gigafactories الجديدة على نطاق واسع. افتتحت الشركة مصنعًا جديدًا في برلين ، ألمانيا ، في مارس / آذار للاحتفال بأول موقع لها في أوروبا ، وأعقب ذلك بسرعة إطلاق مصنع آخر في أوستن ، تكساس في أبريل.

يعد هذان الموقعان مفتاحًا لفتح المرحلة التالية من النمو في Tesla ويمكنهما رؤية السعة الإجمالية أكثر من الضعف عن المستوى الحالي الذي يزيد قليلاً عن مليون سيارة سنويًا (600000 من Fremont و 450.000 من شنغهاي ، باستثناء أي سعة إضافية يمكن إضافتها ).

لقد ثبت حتى الآن أنها مهمة صعبة حيث تكافح الشركة لتأمين المكونات والعمالة التي تحتاجها. حقيقة أنه لا يوجد في أي موقع مرافق بطاريات خاصة به ، إلا أنه يعني أنه يجب شحنها من منشأة Fremont الأصلية أو من شنغهاي ، كما أن الموانئ المزدحمة وأوقات العبور الطويلة تجعل هذا الأمر أكثر صعوبة وأكثر تكلفة.

مصنعين جديدين لتسلا

ليس هناك شك في أن الحجم المحسن الذي يقدمه كلا المصنّعين الجديدين سيساعد في تقليل تكاليف الإنتاج على المدى الطويل ، تمامًا كما فعلت Giga Shanghai ، لكن البيئة الصعبة وكثافة رأس المال لمثل هذه المشاريع الضخمة تعني أنهما ينزفان الأموال في الوقت الحالي. حذر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك من أنهم قد أحرقوا مليارات الدولارات في الوقت الذي تكافح فيه تسلا لزيادة الإنتاج.

لكن ماسك كان متفائلاً بشأن كلا النباتين وقال إن المشاكل “ستحل بسرعة حقيقية” ، وهو أمر أثبت أنه يمكن أن يفعله في الماضي.

كانت هناك تقارير إعلامية تفيد بأن Tesla تبحث بالفعل عن مواقع لفتح مصنع آخر – مع الولايات المتحدة وكندا والمكسيك من بين تلك التي تم الترويج لها للنظر فيها – ولكن من غير المرجح أن يحدث هذا في المستقبل القريب حيث يجب أن تركز Tesla على إصلاح المشاكل في أوستن وبرلين.

والجدير بالذكر أن أي تأخير مطول هنا قد يؤدي إلى تأخير النماذج الجديدة أكثر. من المتوقع أن يساعد المصنع الجديد التالي في تسهيل إطلاق نماذج جديدة ، لكنه قال أيضًا إن هدفه الأساسي هو زيادة إنتاج نماذج التبني الشامل. كان على Tesla بالفعل تأجيل إطلاق Cybertruck الذي طال انتظاره ، ومن المحتمل أيضًا أن يتأخر النموذجان الآخران في خط الأنابيب ، Tesla Semi و Tesla Roadster ، نتيجة لذلك. هذا يعني أن الحصول عليها بشكل صحيح في أوستن وبرلين ليس فقط أمرًا حيويًا لهدف Tesla لزيادة أرقام التوصيل ولكن أيضًا لقدرتها على إطلاق نماذج جديدة في السوق.

أين التالي بالنسبة أسهم تسلا ؟

تراجعت أسهم Tesla بأكثر من 40 ٪ منذ دخولها في اتجاه هبوطي في أبريل.

في الواقع ، عانت أسهم Tesla من أكبر انخفاض ربع سنوي لها على الإطلاق في الأشهر الثلاثة حتى نهاية يونيو. لا يزال الاتجاه الهبوطي قائمًا بقوة اليوم على الرغم من الإشارات التي تشير إلى أن السهم قد وجد أرضية عند 623 دولارًا في أواخر مايو ، مدعومًا بحقيقة أن هذا دفع السهم إلى منطقة ذروة البيع وشجع المشترين على العودة إلى السوق.

لا يزال هذا الطابق قيد التشغيل ويجب أن يصمد لتجنب فتح الباب أمام انخفاض حاد نحو علامة 570 دولارًا ، والتي تعرضت لآخر مرة منذ أكثر من عام. أي انزلاق أدناه سيشهد انخفاض الأسهم إلى ما دون علامة 550 دولارًا.

على الجانب العلوي ، تحتاج أسهم Tesla إلى الاختراق مرة أخرى فوق علامة 700 دولار إذا كانت ستخرج من الاتجاه الهبوطي الحالي ، ولكن قد يكون انتعاشًا سريعًا في حالة حدوث ذلك لأنه يسمح لقمة يونيو عند 775 دولارًا بالظهور على الرادار ، يتماشى تقريبًا مع المتوسط ​​المتحرك لمدة 50 يومًا ، ثم مع المتوسط ​​المتحرك لمدة 100 يوم عند 848 دولارًا ثم المتوسط ​​لمدة 200 يوم عند 911 دولارًا. من هناك ، يمكن أن تستهدف أسهم Tesla مستوى المقاومة 950 دولارًا في فبراير الماضي.